Das Wochenende ist da und die Sonne lacht über dem Tegernsee. Was liegt näher, als früh aufzustehen und der Rodelbahn am Wallberg einen Besuch abzustatten. Mit einer Länge von 6,5 km und einem Höhenunterschied von 825m ist die Rodelbahn am Wallberg die längste Naturrodelbahn Deutschlands.

Weitere Informationen zur Rodelbahn:

• Streckenlänge: 6,5 km
• Höhenunterschied: 825 m
• Abfahrtsdauer: ca. 30 Min.
• Strecke: Start am Wallberg-Panoramarestaurant in 1.620 m Höhe, über die Wallbergmoosalm hinunter zur Talstation der Wallbergbahn
• Rodelverleih bei Rodelbetrieb täglich von 8:45 – 15:30Uhr
• Leihgebühr € 5,00. +Pfand

www.wallbergbahn.de

Die erste Woche im Oktober bescherte uns am Tegernsee noch einmal Traumwetter für Wanderer und Berggeher. Eine gute Gelegenheit um mit der Wallbergbahn auf den Hausberg des Tegernseer Tales, den Wallberg zu fahren. Nachfolgend ein Video und einige Impressionen vom Wallberggipfel und vom Setzberg.

Der Monat Oktober startete heute mit einem “Goldenen Tag” am Tegernsee. Wer nicht beim Wandern die Bergwelt erkundete, nutzte z.B. das schöne Wetter für ein Sonnenbad an der Point in Tegernsee und konnte dabei den Möwen bei ihren akrobatischen “Tanzeinlagen” während des Fluges zusehen.

Am Sonntag, den 25. September 2011 findet ab 10:00 Uhr wieder der Bauernherbst rund um die Naturkäserei TegernseerLand statt.

Eine Segelbootfahrt auf dem Tegernsee in den Sonnenuntergang. Bei der Segelschule Stickl in Gmund Seeglas hatte ich mit einigen Freunden das Vergnügen eine Sonnenuntergangsfahrt zu unternehmen. Vielen Dank nochmal an Barbara Stickl und unseren “Skipper” Wolfgang.

Madame 47.741905° | 11.736043° – Segeln am Tegernsee from Mein Tegernsee on Vimeo.

Seit 1950 besteht die Segel- und Surfschule Stickl in Gmund / Seeglas. In familiärer Atmosphäre besteht hier die Möglichkeit unter professioneller Anleitung verschiedenste Segel- und Surfkurse zu absolvieren. Egal ob Urlaubsgäste, Einheimische, Kinder, Familien oder Gruppen, für alle gibt´s einen passenden Kurs. Eine hervorragende Gastronomie und reichlich Parkplätze in unmittelbarer Umgebung runden das Angebot ab.

Weiterführender Link: www.segelschule-stickl.de

“…. ein traumhaft schönes, sicheres Schweben.” Mit diesen begeisterten Worten hat der Heimatdichter Quirin Hagn im Jahr 1954 eine Institution im Tegernseer Tal beschrieben, die heuer 60 Jahre alt wird. Seit ihrer feierlichen Eröffnung am 20. April 1951 hat die Wallbergbahn mehr als 15 Millionen Gäste auf das 1.624 Meter hohe Plateau mit seiner überwältigenden Bergwelt und seinem atemberaubenden Panorama befördert und damit viel für den Tourismus im Tegernseer Tal geleistet.

Am 30. Juli ist anlässlich des 60-jährigen Jubiläums der Wallbergbahn ein großes Bergfest geplant, zu dem Einheimische wie Gäste herzlich eingeladen sind.

Wie alles begann:
Die Geschichte der Bahn auf den Wallberg beginnt nicht erst mit ihrem Bau in den Jahren 1950 und 1951. Bereits in den zwanziger Jahren des vergangenen Jahrhunderts hatte eine Gruppe um den Gasthofbesitzer Max Bachmair versucht, Investoren für die Errichtung einer Personenseilbahn zu gewinnen. Doch trotz einer in Aussicht gestellten Rendite von fast acht Prozent gelang es nicht, das für den Bau erforderliche Kapital zu sammeln. Das Projekt scheiterte.

So blieb es einer Gruppe weitsichtiger Männer um den Ingenieur Kurt Becker, den örtlichen Kassenverwalter Sebastian Daimer und den Rechtsanwalt Dr. Karl Schnell vorbehalten, die Pläne für den Bau einer Bahn auf den Wallberg wieder aufzugreifen und am 10. Juni 1950 unter der Führung der Bayerischen Hypotheken- und Wechselbank eine Wallbergbahn Aktiengesellschaft zu gründen, die nur wenige Tage später mit dem Bau der Bahn begann.

Dieser erfolgte entlang der bereits zwanzig Jahre zuvor projektierten Trasse, die in einer Länge von 2.130 Metern an der westlichen Seite des Brunnentalgrabens auf das 1.624 Meter hoch gelegene Plateau zwischen dem Wallbergkircherl und dem eigentlichen Gipfelanstieg führte. Die Bauarbeiten führte eine aus den Münchner Firmen Held & Francke und Josef Riepl gebildete Arbeitsgemeinschaft unter größtmöglicher Beteiligung einheimischer Bau- und Handwerksbetriebe durch. Für die Bahn selbst entschied man sich für eine Zwei-Seil-Umlaufkabinenbahn der Kölner Firma J. Pohlig AG mit 42 Kleinkabinen für jeweils vier Personen.

Obwohl der Winter 1950 früh einsetzte und starken Schneefall mit sich brachte, konnte der Bau der Bahn sowie der Tal- und der Bergstation mit Nebengebäuden nach nur neun Monaten termingerecht abgeschlossen werden. Am 20. April 1951 wurde die Wallbergbahn feierlich ihrer Bestimmung übergeben.

Nur wenige Wochen danach wurde von der Wallbergbahn AG neben der Bergstation ein Gasthaus errichtet, das im Innern und auf der Terrasse jeweils 200 Menschen Platz bot. Das ihm angeschlossene und 1953 fertig gestellte Hotel verfügte über elf Zimmer mit 23 Betten undbot nicht zuletzt zahlreichen Prominenten aus Film, Musik, Sport und Politik Ruhe und Erholung. Im Gästebuch des damaligen Hotels finden sich Einträge von Johannes Heesters, Willy Brand, Franz-Josef Strauß oder Gina Lollobrigida.

Der Wallberg als Wintersportgebiet
Große Bedeutung erlangte der einst für seine schnelle Rodelbahn bekannte und beliebte Wallberg – und mit ihm die Bahn – in den fünfziger Jahren als Wintersportgebiet. Die bereits 1934/35 geschaffene Standardabfahrtstrecke, die schnell und wechselvoll über den Erlenhang und den Glaslhang hin zum gefürchteten Kanonenrohr führte, wurde im Winter 1951/52 durch eine zweite Abfahrtstrecke ergänzt. Die 5.400 Meter lange Moosabfahrt bot auch ungeübten Fahrern die Möglichkeit, am Wallberg ihrem Skivergnügen nachzugehen.

Im Winter 1952/53 errichtete die Bahngesellschaft zwei Lifte, den Schlepplift am Kircherlhang und den Sessellift auf den Setzberg, die den Zugang zu beiden Abfahrten erheblich verbesserten.

Aufmerksamkeit weit über das Tegernseer Tal hinaus fand zwischen 1951 und 1959 das vom Skiclub Rottach-Egern veranstaltete Rennen um den “Goldenen Schild vom Wallberg”. Der Wettkampf um die von der Wallbergbahn AG gestiftete Trophäe wurde von 1954 an sogar als offizieller Abfahrtslauf der Fédération Internationale de Ski (FIS) ausgetragen. Erste Gewinner waren der mehrfach bayerische und deutsche Abfahrtsmeister Karl Maurer vom SC Rottach- Egern und die Olympia-Teilnehmerin Marianne Seltsam vom SC Tegernsee. Den Streckenrekord hält bis heute Toni Sailer mit seiner Bestmarke von 2.22,7 Minuten aus dem Jahr 1954.

Der ausbleibende Schneefall und die zunehmende Attraktivität der dem Tegernseer Tal nahe gelegenen österreichischen Skiorte führten in den siebziger und achtziger Jahren zu einem Niedergang des Wallbergs als Skisportgebiet, der einen wirtschaftlichen Betrieb der Skilifte zunehmend unmöglich machte.

Im April 1982 erwarb der Münchner Bauunternehmer Josef Schörghuber die Anteile der Bayerischen Hypotheken- und Wechselbank an der Wallbergbahn AG. In den darauffolgenden Jahren und Jahrzehnten wurde die Bahn saniert und technisch modernisiert. So wurden 1995 die zu diesem Zeitpunkt 44 alten Kabinen durch 50 neue ersetzt. Im Jahr 1998 wurde mit dem Bau des Panoramarestaurants an der Bergstation der Bahn eine weitere wichtige Weiche für die Zukunft der Wallbergbahn gestellt. Im Dezember 2001 kehrte man schließlich mit der Eröffnung der 6,5 km langen Naturrodelbahnen zu den Wurzeln des Wintersports am Wallberg zurück. Die ehemalige Standardabfahrt über den Glaslhang ist zwischenzeitlich als Skiroute ausgewiesen und erfreut sich bei Puristen und Tiefschneefans größter Beliebtheit.

Der Bau einer Depotbeschneiung für die Rodelbahn im Winter 2010 ist der jüngste Schritt, den die Gesellschafter, die Geschäftsführung und die Belegschaft der Wallbergbahn in den vergangenen Jahren unternommen haben, um die Bahn auf Münchens Sonnenberg zukunftsfest zu machen.

Weiterführender Link: www.wallbergbahn.de

Am 2. Juli findet das 4. Rottacher Springermeeting in Rottach-Egern am Tegernsee statt. Für dieses Jahr haben sich die Veranstalter etwas ganz besonderes einfallen lassen. Der Anlauf geht durch den Kurpark von Rottach-Egern raus auf den Tegernsee. Die Matte wird auf dem See auf einem Podest liegen. Das Springen ist ein Qualifikationswettbewerb für die WM 2011 in Daegu Südkorea. Schirmherr der Veranstaltung wird der ehemalige Präsident des Deutschen Sportbundes Manfred Freiherr von Richthofen sein.

Folgende Spitzenspringer haben bereits ihr Kommen zugesagt:

• Raphael Holzdeppe, Meetingrekord 5,80m (Vorjahressieger)
• Konstadinos Fillipidis, Bestleistung 5,75 m
• Michel Frauen, Bestleistung 5,60 m.
• Björn Otto, Deutschland
• Karsten Dilla, Bestleistung 5,60 m
• Hendrik Gruber, Deutschland
• Fabian Schulze, Bestleistung 5,81 m
• Denis Goossens, Belgien
• Giorgio Piantella, Italien, Bestleistung 5,65 m
• Alexander Straub, Deutschland
• Giovanni Lanaro, Mexico

Hier unser Kurzfilm vom Stabhochsprung-Meeting vom letzten Jahr:

Erstmalig gibt es auch eine Stabhochsprung-Akademie für begabte jugendliche Stabhochspringer und ihre Trainer. Vom 30.6. bis 3.7.2011 werden jugendliche Athleten im Stabhochsprung trainiert und motiviert.  Leiter der Akademie sind die ehemaligen Weltklassespringer Lars Boergeling und Richard Spiegelburg.

Zeitplan

Rottacher Stabhochsprung-Meeting am Sonntag 2.7.11 im Kurpark Rottach-Egern am Tegernsee.

14.00 Uhr – Jugendwettkampf (weiblich und männlich)
16.00 Uhr – Pressekonferenz mit Sportlern und dem Organisationsteam
18.30 Uhr – Vorstellung der Athleten, anschließend Wettkampf bis ca. 21.00 Uhr
ca. 21.00 Uhr – Siegerehrung

Danach gemütlicher Ausklang mit Musik und Barbetrieb (dazwischen Siegerehrung).

Weitere Infos auf der Homepage Rottacher-Springermeeting

Auch dieses Jahr wird die Zeit in Sachen “Zugfahrt am Tegernsee” zurückgedreht. Der Bayerische Localbahn Verein e.V.bietet zu drei Terminen Sonderfahrten mit der Dampflok von Holzkirchen nach Tegernsee an.